不得不說，在來到了禎祥麾下并推出了全新精靈系列車型之后，雖說讓Smart這家善于打造“小車”的汽車品牌有些背離了當(dāng)初的定位形象，但也算是收效過渡到了電氣化期間，還以更為實(shí)用化的大空間發(fā)達(dá)體育游戲app平臺(tái)，使其成為了現(xiàn)階段我國新能源車型商場令同級(jí)敵手無法小覷的存在。天然啦，要說之前的Smart精靈系列車型皆算是開胃小菜的話；那么體育游戲app平臺(tái)，接下來，Smart精靈系列便要迎來一款現(xiàn)在旗下尺寸最大，且也算是委果道理上“大車”的居品。而它，即是全新Smart精靈#5！

收貨于Smart精靈#5的國產(chǎn)版塊已在本屆2024成皆車展上亮相并行將鄙人個(gè)月正經(jīng)上市之期的把握；日前，還有網(wǎng)友拍到了其展車到店的畫面。底下，就讓咱們作陪網(wǎng)友的鏡頭，悉數(shù)來了解一下這款居品吧。

外不雅方面，新車相較于精靈系列的兩款前作，如故有著較為光顯不同的。它的前臉將取舍全新的“理性·靈銳”的籌謀理念，使其在贏得了更為粗魯?shù)那澳樉€條形骸的同期，又有著粗壯且營造出多段式進(jìn)氣布局的前包圍，加之鏤空點(diǎn)矩式鋪陳的貫串式頭燈，不僅個(gè)性感實(shí)足，還頗有些硬派SUV的滋味。

車身側(cè)面部分，誠然線條輪廓相對勤儉，但腰圍竄改很大，可為其側(cè)顏帶來一抹肥碩氣味。況且，多種口頭的個(gè)性化輪轂以及C柱外掛式儲(chǔ)物箱與車頂粗壯行李架構(gòu)成的可選裝套件，也將讓其用途變得更為多元化。

而在新車的尾部，一樣內(nèi)置有點(diǎn)矩式鏤空LED裝點(diǎn)的貫串式尾燈，加之造型復(fù)雜且特有的后包圍，則充分呼應(yīng)了前臉的個(gè)性身分，并以此知道其籌謀舉座性。

看法轉(zhuǎn)向車內(nèi)，誠然它的內(nèi)飾布局也將取舍現(xiàn)階段較為主流的勤儉布局，但其內(nèi)置有AMD V2000車機(jī)芯并以卵形鑲邊的13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏籌謀，加之10.3英寸液晶姿色屏以及25.6英寸AR-HUD，明顯也將對應(yīng)其舉座籌謀的個(gè)性身分并顯現(xiàn)出安妥期間審好意思的科技氛圍。

而當(dāng)作Smart精靈#5的一大亮點(diǎn)上風(fēng)，也就是其空間發(fā)達(dá)方面。它當(dāng)作一款中型SUV定位的居品，將具備4705/1920/1705mm的長寬高，軸距則達(dá)到了2米9。且不說仍是是現(xiàn)階段旗下尺寸最大的車型，就單說它的尺寸編排，也彌散營造出較為充裕的里面空間發(fā)達(dá)了。

能源部分，基于800V架構(gòu)打造的Smart精靈#5，會(huì)有單電機(jī)與雙電機(jī)四驅(qū)版塊以及BRABUS高性能版可選；其中，單電機(jī)版塊還可分為最大功率永別為250kW和267kW兩種豎立可選。而其雙電機(jī)四驅(qū)版塊則有著概括432kW的輸出功率，高性能版塊的概括最大輸出功率則為475kW。況且，新車還提供76kWh和100.01kWh兩種容量的電板組可選，其純電續(xù)航里程會(huì)有570km、660km、670km、720km和最高740km多種發(fā)達(dá)式樣。另外，依托800V技藝，可讓其最快15分鐘就能將電量從10%充至80%。

那么，你以為Smart精靈#5會(huì)讓東談主有目前一亮的嗅覺嗎？