天然市面上造電動小車的越來越多，但要說最具代表性的，細則還得是五菱，那臺宏光MINI EV巔峰時關聯詞月銷5萬臺。

天然，那是也曾，當今的宏光MINI天然還穩拿小車（小型車）銷冠，但銷量卻基本保管在2萬區間。有問題天然要處治問題，于是五菱在近期陳訴了全新的宏光MINI EV。

外不雅部分，新款宏光MINI EV選拔了五菱最新的眷屬式籌算，也即是繽果同款籌算，是以看上去會比現金更可兒、呆萌一些。

全新宏光MINI EV

現金宏光MINI EV

五菱繽果

具體到細節上，即是大燈組造型變得愈加好聽，外圈還套上了LED白日行車燈。車頭中部是銀色五菱LOGO，翻開不錯變成充電插口，誘導上好聽前臉后，氣場齊大了不少，整臺車更像繽果的妹妹，而非宏光MINI EV換代。

車側亦然往好聽方針，車頂線條，車身腰線齊是帶弧度的，不像之前那么正派。尺寸方面，新車也有所升級，長寬高遠隔為3256/1510/1578mm，軸距為2190mm，較之現金（長/寬/高：2920/1493/1621mm，軸距1940mm）差未幾不錯說是大了一圈。

值得一提的是，新款的宏光MINI EV還加多了5門版，關于時時滿載的浮濫者來說，實用性非常強。

全新宏光MINI EV五門版

尾部，通常是變得更好聽，包括尾燈造型，和前大燈遙呼相應，尾門上的“wuling”字樣換成了五菱logo。

全新宏光MINI EV

現金宏光MINI EV

車內，天然莫得信息流出，但商量到它的外不雅如斯繽里繽氣，小編揣摸它的內飾，能夠率也會往繽果方針靠。

五菱繽果內飾

現金宏光MINI EV內飾

能源部分，新車未作念鬈曲，仍搭載后置單電機，最大功率30kW，和現金高功率版保抓一致，最高車速為100km/h。電板則搭載磷酸鐵鋰電板，具體續航信息暫未公布，能夠率會和現金一樣，有120、170、200、215、280、300km等版塊提供。

能源不變、尺寸加大、造型更可兒，這么的宏光MINI EV如實有讓東談主修葺一新的嗅覺，但光有“新”，真的能重回巔峰么？

聯接當今純電代步小車的阛阓變化來看，好像契機不大，當今的小車齊往更大、更家用、更細密的方針靠。最典型的例子即是比亞迪的海鷗、五菱自家的繽果，它們當中賣最佳的那臺，刻下銷量照舊趨近宏光MINI EV的巔峰了。

但是要是全新MINI EV不是純換代，而是走同堂銷售政策呢？

其中全新的宏光MINI EV肅穆進取，往細密、家用的方針走，給出更好的用料，更好的使用體驗來。

現金宏光MINI EV則精簡版塊，加大續航或調廉價錢，讓更多東談主泄氣掏點小錢去買，如斯一來，就變成了高下通吃的面容，屆時跟著浮濫東談主群的擴大，銷量天然有契機隨之上升。畢竟小型純電阛阓很大，長安Lumin（糯玉米）、祥瑞熊貓等，也齊有著月銷上萬的佳績。

要是五菱真實這么操作，準備買代步小車的你開yun體育網，是選現金宏光MINI EV，如故選全新的宏光MINI EV呢？

現金五菱繽果小車宏光MINI發布于：廣東省聲明：該文不雅點僅代表作家本東談主，搜狐號系信息發布平臺，搜狐僅提供信息存儲空間就業。