本年三季度以來，小鵬汽車的曝光率彰著上來了，先是8月份小鵬MONA M03在10-15萬價(jià)錢帶火了，隨后9月份曝出來歲首款增程SUV落地，到了10月份，又首發(fā)亮相了全系砍掉激光雷達(dá)的小鵬P7+歐洲杯體育，新車貪圖會(huì)在10月14日巴黎車展預(yù)售，11月上旬上市，這款新車則預(yù)示著，接下來小鵬汽車在智駕決議上只走一條路，等于純視覺技巧階梯。

針對(duì)小鵬P7+，需要明晰兩點(diǎn)，一是新車不是現(xiàn)金P7i所謂的升級(jí)版，主打的調(diào)性不同，面向的用戶群體也不同，新車圍繞家庭強(qiáng)調(diào)空間和智能，后者則側(cè)重個(gè)性和暢通，況兼在接下來，P7系列還會(huì)鏈接推出多條家具線，P7+等于“家庭線”；另一個(gè)，小鵬里瀕臨P7+的生機(jī)相稱高，畢竟這是小鵬初度全系用上AI鷹眼視覺端到端的開山之作，如斯一來，問題也就產(chǎn)生了歐洲杯體育，既然P7+是現(xiàn)階段的茅頭兵，家具力層面的闡揚(yáng)當(dāng)然只可作念加法，具體皆作念了哪些？念念成為走量款，適宜的訂價(jià)已經(jīng)相稱環(huán)節(jié)，具體的限制又會(huì)是若干？