乘坐一輛莫得司機的汽車，并生機該車將我方送往預定的想法地，這也許是大多量浪費者捏懷疑格調的事情。

然則，在特斯拉公布其Cybercab的前兩天，一家公司發布了一項磋議效用涌現，早期浪費者對無東說念主駕駛打車平臺的體驗總體上是積極的，一朝乘坐過Robotaxi，東說念主們就會心愛上它。

當地時間10月8日，J.D. Power共享了其2024年好意思國Robotaxi體驗磋議的效用。該磋議涵蓋了五個類別，包括舒截止和便利性、發起搭車肯求、乘坐指定車輛、就業可用性和用度以及合座車輛時間。拜訪問卷于8月份披發。

字據J.D. Power 2024年好意思國Robotaxi體驗磋議，浪費者對這種體驗的愜意度為8.53分（滿分10分）。對積極體驗的孝敬最大的是車輛時間。

這項磋議本年已是第二年，磋議邊界推廣到了五個市集——達拉斯、拉斯維加斯、洛杉磯、鳳凰城和舊金山，共拜訪了3773名受訪者、773名居住在已有Robotaxi就業的城市的浪費者以及3000名好意思國邊界內的浪費者，以更好地了解他們對這項時間的主見和意志。

為了穩當方針城市的履歷條目，受訪者必須乘坐過Robotaxi或在社區內不雅察過Robotaxi初始。這兩類參與者離別被歸類為乘客和非乘客。

磋議主要發現

行為計議浪費者對Robotaxi出行準備情況的行業磋議者開yun體育網，J.D. Power從其社區的自動駕駛出租車乘客和非乘客（與自動駕駛出租車有過互動的東說念主）那邊齊集了珍重的、未過程濾的反映。其主要發現包括：