在中國開yun體育網，你不錯買到幾千元一輛的二手車，可是好多中國東談主等于不肯意買，5萬元保時捷又奈何樣？有這些錢國東談主快樂買一輛新鮮的五菱宏光。好多東談主以為這很往往，畢竟“東談主不如舊，車不如新”嘛。

網上有個小伙給他的俄羅斯小舅子搞了一輛二手的拉達轎車，這車在俄羅斯也屬于老古董了，上個世紀90年代東北的出租車司機可能開過這種轎車。即便如斯，這個俄羅斯小舅子如故抖擻的載歌載舞。這不是個例，在俄羅斯，好多手頭不飽和的東談主就心愛買二手車，什么車況王人有，唯有發動機還不錯打著火，四個輪子還在，這車就能開。

好意思國亦然雷同，二手車市集相當火爆，好多從走線去好意思國的潤東談主，莫得屋子住，花兩三千好意思刀買一輛車，既能跑外賣又能當棲身之所。比如聞名潤東談主“甜甜圈”，他剛到好意思國時就換了一輛03年的不知談賣了幾手的“雅閣”。這個年限的車，在中國也唯有兩三千元，如故東談主民幣，好意思國那種爛路王人不錯開，國內的路彰著也不錯。

非洲大區就毋庸多說了，在這里不錯找到相當多的古董車，也包括多樣戰損版。好意思洲的古巴老爺車一經成為了他們的一個特質，修老爺車的技能王人能肯求非物資文化遺產了，零部件全靠手搓。

無論是進展國度如故清寒過期的國度，買二手車再往往不外了，為何中國這樣獨樹一幟？

率先是我國目下處于一個相當迥殊的時間。

15年前，如若有東談主在網上發帖說中國汽車能崛起，那一定會被東談主噴死。目下來看，中國汽車不光崛起了，況兼還反攻西洋日韓，逼得他們用多樣技能來邊界中國汽車插足他們國度。國產車高出的速率太快了，加上之前好多國東談主莫得錢買車，這幾年才集中了些錢，銀行再給點貸款，買一輛國產新車毫無問題。

為什么要買二手車？還不是買不起一手的嗎？能買得起的話為什么不買一手的呢？除了個別精神小伙追求排面，花少極少的錢買高端二手車之外，好多粗鄙家庭聘用粗鄙的汽車，手上的錢如故夠的。

其次是我國有報廢年限，即便目下要取消了，二手車年檢也相當艱巨。

往日的報廢年限是15年，一輛二手車別東談主開七八年，自個買來了也只可開七八年。況兼達到一定使用年限后，險些每次王人要年審。新車的話，目下好多所在的戰略是6年之內線上年審，2年一次，卓越10年就要線下年審了。

與年審相配套的是，中國有著嚴格的改裝法令，換發動機也要報備，這就透澈堵死了二手車的進化之路。好意思國的汽車改裝相對容易，二手車還不錯升級再出售，國內就不可了，念念搞的話審核經過相當繁瑣。

其實呢，這樣作念對二手車市集也有公正，車輛歷史信息愈加完善，確保購買者能買到安全可靠的二手車。不外市儈如故不錯鉆空子，好多二手車是出過事故的，上頭帶著魂環，大夏天的不開空調坐進去王人后背發涼，這些車的不良紀錄，犯警市儈是有才能抹掉的。

雖然了，有些東談主不介懷這個，窮鬼不怕鬼！即便如斯二手車如故難賣，因為它們跟不上時間。

很彰著，在中國以后將是電動汽車的時間，而目下國內市集上的二手車基本王人是油車。即便有電車也莫得東談主買，電板充放電次數王人到頭了，買來亦然廢車。

目下好多農村蒼老爺蒼老媽王人知談，買車不要買油車，起碼也要買一個油電混動的。往日有油電混動的二手車嗎？日系莫得、韓系也莫得，德系有可是很少，大部分王人是純燃油汽車。電動汽車的火爆，給了純燃油車當頭棒喝，二手車市集更是雪上加霜。

不要說二手車了，天津港里停著好多平行入口的高端燃油車，車轱轆足下王人長草了，一轉一轉放了好幾年。雇主們心里也很苦，往日專宰冤大頭躺著贏利的的日子室邇人遐了，念念廉價起首王人沒東談主問價。

大王人二手車將何去何從？

從網上的數據來看，中國二手車交游還在增長，2023年比2024年增長14.88%，賣出了1841萬輛。這個數據很唬東談主，好多東談主以為這是二手車賣到了主顧手中，骨子上有可能是車商收了這樣多二手車好多還莫得起首，其實大多數二手車王人被拆了，賣零部件比賣整車還掙錢一些。

2023年，中國汽車報廢量是516萬輛，這個數據才能反饋出中國二手車市集的慘淡，能當二手車賣出去，就不會去報廢了。

其實，這516萬輛汽車，十足不錯修整修整對出門口，一輛車賣兩萬，這是一千多億的市集。好多國東談主看不上的老車，放到俄羅斯大把東談主搶著買。價錢低的開yun體育網，只可拆賣零部件，太老的就只可回爐真金不怕火鋼了。