新能源汽車這個細分商場，連年來發展得亦然突飛大進，許多東談主買家用車皆會首選新能源車型。而在這個界限，有一個車企填塞是元老般的存在，那就是特斯拉。不外特斯拉旗下的車型價錢跨度區間絕頂大，比如Model X，指導價72.49-82.49萬，Model S指導價68.49-81.49萬，而國產的Model 3，指導價23.19-33.59萬，Model Y起步價也才24.99萬。

不難發現，特斯拉皆是主打20萬以上的中高端商場。但其實對平庸東談主而言，買車主要勾通在10-20萬這個價位區間，因此許多東談主誠然念念買特斯拉，但無奈囊中憨澀。不外，據悉特斯拉行將推出一款更親民的車型，價錢低至15萬傍邊。這期就聊一下，特斯拉終于親民！或15萬傍邊，全新“跨界車”亮相，比Model 3漂亮，該車即是特斯拉Model Q。

關于Model Q的價錢，現在更多的是一種策動，不外亦然有理有據的。領先，Model 3在北好意思售價是3.5萬好意思元，國內起步價23.19萬，按照這么的比例換算的話，Model Q在國外起步價低于3萬好意思元，那么在國內價錢確定低于20萬。況兼特斯拉許多車型皆是由上海超等工地方坐蓐，加上多樣千般的優惠和補貼戰略，起步價甚而會降至2.5萬好意思元，也就是18萬傍邊，在國內銷售的話價錢天然也會進一步下落，也就是15萬傍邊。

天然價錢是一方面，居品力才是最緊迫的。領先咱們知談，特斯拉Model Q定位是兩廂掀背車，不外在造型方面和傳統的兩廂車區別比擬大。車頭還是選拔特斯拉的全新眷屬化打算，看起來絕頂節約大氣，莫得太多復雜的結構，總共這個詞車身有種跨界車的嗅覺，更像是旅行車。而這么的造型，在空間方面天然是介于轎車和SUV之間，豈論是后備箱照舊后排的乘坐空間，皆要比傳統轎車更浩蕩。

車尾的造型亦然一大看點，上方加入了小尾翼，一方面是優化空氣能源學，另一方面亦然造就整車的通順感。大燈組造型絕頂機敏，并莫得選拔開放式的尾燈，莫得見風使舵的打算亦然看出了特斯的個性，況兼就現在來看，特斯拉旗下的車型在打算這一塊一直是引頸潮水的。天然，Model Q的尺寸究竟若何現在還莫得明確的謎底，不外據國外自大，既然定位略低于Model 3，尺寸也會比Model 3略小一些，好像在15%傍邊。

換句話說，車身長度有可能在4米傍邊，況兼此前國外媒體報談車長是3988mm，尺寸的縮減也讓其整備質地收縮了30%。因此在動態進展方面，Model Q甚而可能比Model 3更出色。而行動純電車型，Model Q的能源續航是至關緊迫的。

據悉，該車電板組會有兩種版塊，分離是53度和75度，續航里程能夠達到500km以上，況兼有單電機后驅以及雙電機四驅的版塊，對平常家用而言亦然綽綽過剩。因此從總體上看，特斯拉Model Q更像是新能源里的小鋼炮，關聯詞又兼顧到家用體育游戲app平臺，在顏值空間、性能、操控等方面皆比擬平衡。天然價錢才是最緊迫的，淌若該車訂價在15萬傍邊，你們認為會火嗎？