在上汽公共全新途昂PRO上市前夜，上汽公共于3月4日舉辦了“安全品性綻開日”活動。在活動現場，全新途昂PRO進行了正面100%碰撞和沙地絆翻等嚴苛西席。依托上汽公共全球開頭的安全研發體系、高步調的測試歷程以及頂端的本事運用，途昂PRO將安全性能扶助到了全新高度，為駕乘者和行東談主提供了全見識的安全保障。

安全研發 以嚴苛步調稀薄行業

在活動現場，上汽公共官方就暗示，針對途昂PRO的安全研發體系是成就在三層步調之上，包括國度步調（GB）、中國新車評價規程（C-NCAP、C-IASI）以及公共集團里面更為嚴苛的安全步調。這種“三重保障”確保了途昂PRO不僅昂揚最基本的規章條目，更能在復雜談路工況和極點情況下提供不凡的安全性能。

以追尾碰撞測試為例，國標條目使用1.1噸的剛性壁障小車進行撞擊西席，而上汽公共徑直將壁障小車質料扶助至1.8噸，碰撞能量增多了60%。在新動力車型上，國標條目50km/h的碰撞速率，途昂PRO則采選80km/h的偏置可變形壁障碰撞測試，最猛進度模擬高速公路上的追尾事故，確保高壓系統和電板的安全性。這種“自我加壓”的研發理念，體現了上汽公共對安全的極致追求。

乘員安全保護方面，全新途昂PRO采選82.3%的高強度鋼，越過7.28米的激光焊合總長度；再配上量身定制的高階安全帶開yun體育網，比如帶燃爆預拉緊和雙級限力功能的安全帶、9個氣囊全見識保護車內乘員，包括同業業中先進的前排中央氣囊，幸免主副駕乘員頭部相互撞擊；3米超長氣簾掩蓋三排乘員，并6秒永劫期保壓策劃，即便車輛失控翻騰也能緊緊護住乘員。