財聯社2月17日訊（記者張屹鵬）2月17日，中汽協發布數據清楚，1月乘用車國內銷量173.8萬輛，環比下落35.5%，同比下落0.5%。其中開云(中國)kaiyun網頁版登錄入口開云體育，傳統燃料乘用車國內銷量98.2萬輛，比上年同期減少16.4萬輛，環比下落24.6%，同比下落14.3%。

　　在2024年收官階段呈現出赫然翹尾行情后，銷量提前被“透支”、適逢春節長假及“兩新”戰略過渡等成分影響下的1月國內燃油車商場未達成開門紅，以日系品牌為代表、在中國商場仍依賴燃油車的合伙汽車品牌亦全面承壓。

　　據日產中國公布的最新銷量，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大業績板塊在內的1月銷量為45,418輛，同比下滑30.72%。其中東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為43,623輛，同比下滑29.79%。

　　本田中國1月銷量一樣錄得負增長。2025年1月，本田中國銷量68,890輛，同比減少31.8%。具體到本田在華合伙公司，廣汽集團、東風集團最新產銷公告清楚，本年1月，廣汽本田銷量15,123輛，同比下滑57.14%；東風本田契月銷量19,971輛，同比下滑69.31%。

　　此前銷量闡明一直更為出色的“南北豐田”，在公布1月獲利單的同期均加大了終局促銷力度。

　　據廣汽集團公告，廣汽豐田2025年1月銷量為57,000輛，同比增長11.7%；一汽豐田暗示，1月銷量60,032輛。2月初，一汽豐田推出2月限時步履，置換禮至高補貼2.6萬元；隨后，廣汽豐田發布“一口價”步履具體篤定，2月5日起至3月31日，鋒蘭達、威蘭達“一口價”辭別為8.98萬元起、12.98萬元起，最高直降4.4萬元。同期廣汽豐田方面稱，限時期內購車可享“0首付、0利息”、“三大中樞零部件終生質保”等戰略。

　　乘聯分會最新數據清楚，1月主流合伙品牌零賣49萬輛，同比下落27%，環比下落30%。1月德系品牌零賣份額18.4%，同比下落0.7個百分點，日系品牌零賣份額13.4%，同比下落3.3個百分點。好意思系品牌商場零賣份額達到5.3%，同比下落1.1個百分點。

　　“由于春節較早，好多鋪張者提早在2024年末完成春節前的置換購車計劃，因此1月車市稍弱于往年車市的火爆節律，加之1月的有用銷售時期少4天以上，因此出現零賣負增長是合乎預期的。”瞻望2025年2月車市走勢，乘聯分會書記長崔東樹預測，由于商場競爭強烈，大部分廠商齊是節后握緊收復職責開動，因此2月的商場收復后勁較大。“2025年2月中國乘用車商場銷量測度將保持穩步增長開云(中國)kaiyun網頁版登錄入口開云體育，新能源汽車將成為主要驅能源，傳統燃油車商場則連續萎縮。”