2月26日，特斯拉的全自動駕駛（FSD）功能在中國商場證實上線，此前FSD僅在北好意思地區提供功績。據首批體驗用戶響應，FSD 在中國的駕駛環境中施展細致，已展現出對中邦交通國法和路況的適當武藝。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）周二在X上酬報用戶響適時稱，特斯拉使用了公開可用的中國說念路和交通象征視頻，通過翻新的視頻模擬環境對FSD進行檢修，得勝讓FSD系統快速適當了中國的說念路象征和交通法例，這一模范不僅大幅種植了檢修效果，還使得FSD系統粗莽更好地適當不同地區的駕駛環境。

　　2月25日，特斯拉中國微信小要領啟動分批次為客戶推送2024.45.32.12軟件更新，本次軟件更新最主要的升級等于“城市說念路Autopilot自動贊成駕駛”。

　　據特斯拉方面先容，更新后車輛在通行受控說念路（說念路使用者通過匝說念進口和匝說念出口收支的骨干說念）和城市說念路上使用Autopilot自動贊成駕駛，會證據導航線線請示車輛駛出匝說念和交叉口，在路口識別交通訊號燈。并證據速率和道路自動進行變說念手腳。在不可立導航線線時，會證傳奇念路骨子情況選擇最優說念路行駛。

　　此前，特斯拉方面一直在為FSD入華積極作念準備。智能駕駛功能的檢修離不開海量數據（維權）的檢修，由于特斯拉并莫得輿圖測繪天稟，從2014年起就與百度輿圖互助，提供基礎輿圖功績。特斯拉2021年樹立特斯拉上海數據中心，達成數據土產貨化存儲，說念路數據在車內完成結構化解決后，僅將脫敏特征向量傳輸至土產貨功績器。

　　據這次更新講明中，該功能條目車輛搭載HW4.0贊成駕駛硬件，也等于2024年2月之后的Model Y/3，以及新款ModelS/X車型，翌日將徐徐推廣適配的車型范圍。

　　不外，有智駕業內東說念主士向媒體默示，FSD超6萬元的訂閱購買用度，關于無數民俗軟件免費的中國闊綽者來說給與有難度。FSD短期可能對銷量的拉手腳用不會相等彰著。

　　同期，特斯拉也靠近中邦原土商場智能駕駛時代的競爭，本年各大車企紛繁加碼高階智駕，多家企業已推出不遜色于FSD的L2級智能駕駛系統，有些啟動研發L3級自動駕駛時代。

　　據中信證券研報開云體育(中國)官方網站，展望2025年城市NOA（導航贊成駕駛）和高速NOA的國內滲入率有望永別達14%和30%。

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